汽車不同部位的腐蝕微環(huán)境是有差異的。如機艙區(qū)域，受發(fā)動機高溫環(huán)境的影響，且車輛行駛過程該區(qū)域密封性不好，需考慮的腐蝕環(huán)境模塊為濕熱+鹽霧；底盤區(qū)域在整車行駛過程中，該區(qū)域零部件會受到礫石沖擊、路面撒鹽及排氣系統(tǒng)高溫環(huán)境等影響，需考慮的腐蝕環(huán)境模塊為礫石+濕熱+鹽霧。
在國內, 汽車的鹽霧試驗依據GB/T 10125-2012《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》規(guī)定的試驗條件進行試驗；濕熱試驗采用恒溫恒溫試驗箱進行試驗，濕度為95%RH，溫度為30±2°C;礫石沖擊試驗按照企業(yè)標準規(guī)定執(zhí)行，在室溫下進行試驗；干燥試驗按照企業(yè)標準規(guī)定執(zhí)行，干燥溫度不宜超過60℃，相對溫度 <30%RH。
腐蝕試驗方法及過程
① 濕熱+鹽霧：按照腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗條件，進行每循環(huán)試驗時，先進行12小時中性鹽霧試驗，再進行12小時濕熱試驗；
?、?濕熱+鹽霧+干燥：按照腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗條件，每個循環(huán)依次進行8小時中性鹽霧試驗、8小時濕熱試驗、8小時干燥試驗；
?、?礫石+濕熱+鹽霧+干燥：按照腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗條件，進行每循環(huán)試驗前，先進行礫石沖擊試驗，再依次進行8小時中性鹽霧試驗、8小時濕熱試驗、8小時干燥試驗。
各類環(huán)境模塊試驗，每個循環(huán)試驗時間為24小時，試驗過程每5-10個循環(huán)取出樣品進行分析，試驗過程根據試驗結果調整試驗周期。
今年3月份，北京奔馳要對實驗室的腐蝕室和預處理室的溫濕度參數進行連續(xù)監(jiān)控。整套系統(tǒng)要求對各種報警信息、系統(tǒng)事件、測量點參數等進行詳細記錄，能夠以報表形式進行數據導出、備份，且不能修改或刪除；可進行現場聲光報警、郵件、短信和報警。短信報警內容應包括報警點位及具體報警原因、報警值信息。
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RMS系統(tǒng)為生產、倉儲提供了全面的監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，測量數據準確可靠，可在世界任何一個地方隨時隨地的監(jiān)測您的系統(tǒng)。RMS監(jiān)測系統(tǒng)是自適應的解決方案，適用于多樣化的應用。RMS是一個模塊化的監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由硬件和軟件組成，并且軟件硬件是相互獨立的。這樣可以保證系統(tǒng)具有高的靈活性，設備可以像樂高積木一樣靈活安裝，數據的調用和操作也非常的方便靈活?，F場的數據記錄器記錄所有的內部和外部測量數據，然后再由數據記錄器把所有的測量數據傳輸到數據庫撒上。通過數據庫和云平臺，用戶無論身在何處，都可以非常方便的通過PC、MAC、平板電腦或智能手機等各種平臺方便的訪問數據庫，查看設備測量參數和運行狀態(tài)。
